Crónica del meeting de Albacete

Hola a todos, y perdonad por el retraso, pero ya sabéis que el verano en el sector servicios de la costa asturiana no deja demasiado tiempo libre.

La cita de Albacete representaba un doble reto para nosotros: Por un lado esperábamos estar más acoplados al coche y a sus reglajes que en Madrid, pero por otro éramos conscientes de que no conocíamos el circuito más que de los entrenamientos que yo realicé en casa a través del Rfactor, el mejor simulador comercial de conducción en pista. Por tanto, de nuevo iba a ser una incógnita cómo nos podríamos encontrar y en donde.

Hola a todos. Nos vamos para Albacete. Tras darle bastantes vueltas en el RFactor ya se para donde son las curvas, jeje.

Como en el meeting de Madrid intentaré actualizar la web lo más posible, aunque el viernes el timing es un poco apretado, pero en cualquier caso, os dejo un horario detallado de nuestras mangas:

Jueves 1:
23:00 Libres 1

Viernes 2:
11:10 Libres 2
14.10 Libres 3

18:30 Crono 1
20:40 Crono 2

Sábado 3:

11:45 Carrera 1
23:50 Carrera 2

Cómo véis en Albacete corremos una carrera de noche, para evitar el calor, aprovechando que el circuito tiene iluminación. Veremos que tal se nos da. Nuestro objetivo es calificar mejor que en Madrid, para salir más alante, cosa que esperamos conseguir pese a no conocer la pista. Ya os iré contando.

Crónica del Meeting del Jarama 2010 de la Copa 207 Thp

Si contamos desde el año 1996 descubriremos que esta iba a ser mi decimoquinta temporada en rallys. No os voy a explicar todo otra vez, porque ya lo habéis ido leyendo todos estos meses, pero si os diré que este radical cambio de especialidad es, para todos nosotros, un desafío enorme. Y lo es porque no vamos a correr a circuitos para divertirnos, que lo hacemos y mucho, sino que vamos con el ansia de aprender y mejorar, yo como piloto, y todos nosotros como equipo, para repetir allí los muchos triunfos que hemos logrado en rallys en todos estos años. No va a ser fácil, ya lo iréis leyendo, pero lo conseguiremos, antes o después.

De vuelta en casa. La carrera de hoy ha supuesto un nuevo pasito adelante. Nos hemos defendido bastante bien en el pelotón, y hemos conseguido terminar 9º pese a salir 14º, teniendo además un mejor ritmo de carrera que ayer.

Si las dos calificaciones no hubieran sido tan desastrosas en cuanto a los reglajes, pienso que podríamos haber estado un poquito más arriba.

En breve os pondré una crónica completita, espero que hayáis podido ver la carrera de hoy por la tele, y eso que yo no sabía que la iban a retransmitir en Intereconomía Tv.

Un saludo a todos, os aseguro que iremos palante.

Hemos terminado la jornada del sábado. Con un sabor agridulce.

La segunda calificación salió igual de mal que la primera, lo que nos dejó la idea de que algo había que hacer. Al final solución drástica: volver a los reglajes de los libres 1, en los que habíamos hecho mejor tiempo, y que habíamos quitado para los libres dos y las cualifailling 1 y 2.

La carrera salió mejor de lo previsto, consiguiendo adelantar a tres pilotos, colocándonos décimos y aguantando toda la carrera a un ritmo muy cercano al de los pilotos de delante, mucho más estable en tiempos que en los entrenos. Lo mejor de todo es que creo que mañana podemos mejorar más en ritmo, cammbiando algunas cosillas. Veremos a ver si acertamos, aunque pienso que ahora estamos en la linea correcta. Hay que seguir aprendiendo!!

Hola de nuevo. No tengo muy buenas noticias, hemos hecho una mala calificación, y saldremos esta tarde en el puesto 14.

Estamos en ello, creo que para la segunda calificación podemos mejorar, y colocarnos mejor para la carrera de mañana. Estamos aprendiendo sobre la marcha un montón de cosas, y pagando un montón de novatadas, como no podía ser de otra manera. Pero mejoraremos.

Un saludo desde el Jarama.

Esteban Vallín
Asturias Paraíso Natural
VRally Team

Hola a todos. Hemos empezado a dar vueltiquinas. El enlace de tiempos on-line no es el que os había dado, sino que es este:

http://www.cronococa.com/

Entrando en online (arriba a la derecha) tenéis los tiempos a la vez que se hacen las sesiones.

Y una vez ha terminado cada sesion podéis ver los tiempos completos en:

http://213.96.123.172/cronococa/resultado.aspx?pruebaId=561

Ahí podéis ver ya los libres 1, en los que terminamos en el puesto 11 pero bastante lejos de la cabeza. Estamos cambiando reglajes para la segunda, aunque supongo que el calor hará que no bajemos los tiempos de la primera.

Bueno, esto está en marcha. Vamos por partes:

-En la sección de fotos tenéis las primeras fotos del 207 Thp con su nueva decoración, espero que os guste.

-Ese fin de semana empieza la aventura para nosotros, os detallo un poco los horarios de nuestra copa en el meeting del Jarama:

Viernes: 8.30 a 9.00h. Libres 1
13.10 a 13.40h. Libres 2
15.00 a 16.15h. Verificaciones, breefing, etc.

Sábado: 9.00 a 9.20h. Calificación 1
12.30 a 12.50h. Calificación 2
18.10 Carrera 1

Domingo 10.10h. Carrera 2

En cuanto al seguimiento online, deberías poder hacerlo en estos dos enlaces:

Al fin tenemos cerrado un programa para 2010. Gracias al apoyo de Asturias Paraíso Natural competiremos en la Copa Peugeot 207 Thp de circuitos, con la unidad perteneciente a Rafael García Ríos.
Nuestro nuevo reto empieza el 5 de Junio en el Jarama, y pasará por Albacete, Estoril, Navarra y Jerez, y terminaremos la temporada en los 500 km de Motorland.

Un nuevo Desafío, un nuevo comienzo, pero las mismas ganas de todo el equipo VRally Team de aprender y hacer las cosas bien.

Os mantendremos puntualmente informados, incluso los fines de semana de carreras.

Un saludo a todos

Esteban Vallín

Tras fracasar en el intento de reunir el presupuesto necesario para disputar dignamente el Trofeo nacional de Producción 2010, y defender así el título conseguido en 2009, hemos tomado la decisión de no disputar más pruebas del nacional con el Evo X y poner nuestra unidad en venta. La razón es sencilla: Sólo hemos sido capaces de encontrar presupuesto para hacer otras tres pruebas más en condiciones precarias, y no parece tener mucho sentido completar un programa así.

Quiero agradecer encarecidamente al Principado el que nos sigan apoyando un año más, en la medida de sus posibilidades, aún cuando esta temporada tenían todas las disculpas posibles para haber cancelado el programa de publicidad en automovilismo, con la, tan manida como real, crisis de fondo.