Crónica del meeting de Navarra.

Ya, sí, se que estamos en Enero de 2012. Pero la crónica del último meeting de 2011 faltaba, ¿no? Pues eso, aquí está.

Fué un año duro, con momentos difíciles, como Albacete, y otros muy buenos, como Cheste o Motorland, pero lo importante es que habíamos conseguido llegar a Navarra segundos, y con todas las opciones intactas para conseguir el subcampeonato, que era nuestro objetivo desde principios de año, habida cuenta de la superioridad que Navarrete-De Andrés tenían sobre todo el resto de pilotos.

Libramos los entrenamientos con dos calificaciones decentes, buenas no, porque ya sabemos que los circuitos lentos como Navarra no se me dan especialmente bien, pero, al menos, podíamos empezar las carreras aún segundos pese al reparto de puntos de las cronos. Así que la moral estaba muy alta, y yo con unas ganas tremendas de hacerlo bien.

Hola a todos. Ya disponemos de canal de Youtube con un montón de cámaras interiores y algunas sorpresas de épocas pasadas. Pasaros por él.

http://www.youtube.com/user/EVallinVRallyTeam

Espero que lo disfrutéis!

Un saludo

Esteban Vallín
VRally Team

Crónica meeting del CER en Montmeló.

Jodido. Sabíamos que iba a ser jodido. Y la verdad es que la carrera de dos horas de duración de Montmeló no nos defraudó.

Durante muchos años de los ya 18 que llevo corriendo (desde fatídico 1 de Mayo de 1994, para muchos nunca olvidado y que nos heló el corazón), procuré mantener una condición física suficiente, pero con los años, las responsabilidades de todo tipo y un cierto cambio en las prioridades que las canas traen consigo, hacen que la preparación física haya pasado, no a un segundo plano, sino al decimocuarto. Por eso sabíamos que una carrera de dos horas seguidas, si hacía calor, iba a ser muy difícil de aguantar para mí. No nos equivocamos.

Fuimos a Motorland con un 30-40 en el marcador, y nuestros rivales listos a ganarnos el punto y con ello el torneo. Un mal resultado para nosotros allí suponía descolgarnos de la lucha por el subcampeonato y además no ingresar los premios suficientes que necesitamos para seguir, lo que hubiese motivado que diésemos por terminada la temporada. ¿Cual era la solución? Pues hacer un fin de semana perfecto, y prácticamente así fue.

Sabéis que es un circuito que me gusta mucho, y el hecho de que sea rápido me beneficia, ya que donde más problemas de adaptación tengo es en los circuitos lentos. Así que ya en los libres se vió que podíamos ser muy competitivos. Hicimos segundos, cerca de Navarrete, y sin habernos propuesto hacer una vuelta cañón.

Crónica del Meeting de Albacete. 4 y 5 de Junio 2011

Fail! Es la expresión que mejor define lo sucedido en Albacete para nuestro equipo. Fallo total. Vamos al detalle.

Circunstancialmente, para Albacete nuestro VRally Team pasaba por ciertos problemas de liquidez (monetaria, se entiende, que todos orinamos bien).El tema es que con nuestra costumbre de ir siempre a hoteles de menos de 45 la doble, llegado el apuro el único punto del presupuesto en el que nos podemos apretar el cinturon es en las ruedas (neumatichis, como diría Luiggi). Así que las vísperas del viaje me afané en buscar cuatro ruedas usadas de las que tenía que completaran las 6 marcables comprando sólo 2 nuevas. Algo encontré, aunque en un estado dudoso.

Ya están disponibles las fotos en el Circuito del Jarama

CRÓNICA DEL MEETING DEL JARAMA 2011

EL VRally Team se desplazaba hasta Madrid para la segunda reunión de la Copa de España de Resistencia, así como de la Challenge Peugeot incluída en ella.

El sábado comenzamos el trabajo con unos Libres hechos sobre una intensa lluvia, que hacía de la pista una gran placa de hielo. Nadie se puede imaginar lo que patina la trazada del Jarama cuando llueve, la goma acumulada hace que no haya carretera tan deslizante. A priori fue una sesión sin muchas complicaciones, nos la tomamos con calma.

Para los cronos había dejado de llover, y la pista estaba seca entera excepto la curva de inicio del ascenso a Pegaso y la frenada de la Hípica. Salimos con ganas y conseguimos marcar el segundo tiempo de la Challenge (detrás del Maestro Jedi Navarrete). Lo mejor de todo fue que nuestros Peugeot con suspensión de serie, equipados con las Dunlop Direzza (una suerte de neumáticos semi-mixtos, semi-de calle) se defendieron en las zonas húmedas mucho mejor que los slicks de los Clio, lo que motivó que, de 50 coches que conformábamos la parilla de División 1 y División 2, Navarrete consiguiera la Pole absoluta y nosotros el 6º puesto. Nunca pensé que saldría tan alante en una parrilla tan grande.

Ya están disponibles las fotos correspondientes a las Carreras de la Peugeot Challengue en el Circuito de Cheste

Crónica Meeting de Cheste

El mundo de las carreras es una incansable fuente de problemas y quebraderos de cabeza que ponen a prueba la capacidad de los equipos y pilotos de resurgir, desde lo más profundo del desánimo y del cansancio, hacia la cumbre que más ansías.

Y eso, básicamente, es lo que nos sucedió al VRally Team en el meeting de Cheste. Ibamos con unas ganas increíbles de volver a competir, habíamos entrenado bien el circuito en el RFactor, incluso volcamos algún Mini Challenge en nuestros tests virtuales, y además de eso la presencia de dos ilustres de nuestros circuitos como son Gonzalo Martín de Andrés y Fernando Navarrete en un 207 no hacía sino motivarnos más, y dar un lustre a la Copa que sin ellos no tendría.

Hola a todos!

Otro año más empieza la temporada! Nos vamos hay mismo para Cheste, empezamos la Challenge 207, este año encuadrados dentro del Campeonato de España de Resistencia, que a efectos prácticos viene a querer decir que las carreras son más largas y corremos rodeados de Clios, Minis, Getz, etc, todos al mogollón, aunque para nuestra clasificación no puntúen más que los 207. En fin, más para aprender.

Será un año con cambios para nosotros, el primero y más importante es que, fruto de que los resultados del pasado año no eran los que se exigen en los requisitos, esta temporada no contaremos con el patrocinio de Asturias Paraíso Natural. Sobre esto solo quiero hacer una valoración: GRACIAS a la Sociedad Regional de Turismo por estos 5 años de patrocinio, GRACIAS por lo que estan haciendo por los pilotos asturianos que corremos fuera, y quizá algún día volvamos a cumplir los requisitos y lo volvamos a llevar, pero en cualquier caso GRACIAS por todo!