UN DÍA GRIS EN EL PAÍS DE LOS TEJADOS GRISES
CRÓNICA DEL RALLYE RÍAS BAIXAS

En Vigo nos sentimos como en casa, tantos años yendo al Hotel Azul y a comer al Compton hacen que la semana en Porriño se nos haga muy agradable. Si añadimos a esto el hecho de que este rallye es uno de los que mejores recuerdos nos traen del campeonato (posiblemente por la victoria del año pasado) pues la motivación era máxima, sabiendo además que teníamos bastante que ganar y poco que perder (ya que ya teníamos dos buenos resultados y ésta podía ser a descontar).

Así las cosas decidimos modificar un poco nuestro “planteo” (como diría Zanini) y tratar de ser más efectivos y menos espectaculares, para intentar plantar cara a nuestros rivales, exceptuando a Victor, que allí iba a ser prácticamente inalcanzable (el año pasado scratch absoluto en As Neves con el Evo, delante de los S2000). No empezamos mal, aunque Senra nos sacó mucho en el primer tramo, sólo Monarri nos ganó por menos de un segundo. Pero ahí se acabó nuestra calma, porque en el segundo tramo un error mío nos llevaba a dar contra la pared, doblando un trapecio y teniendo que hacer 5 km. con la rueda retrasada, perdiendo unos 15 seg., aunque peor lo tuvo Senra que también se salió pero perdió un minuto entero. Lo reparamos en la asistencia, pero mi coche, con los años que lleva conmigo (desde 2003), ya me conoce tanto como yo a él, y debió pensar “si éste tiene el día torpe para que me voy a esforzar yo en no fallar!”. Y sin su esfuerzo las cosas empezaron a empeorar. En la 2ª sección se rompió la estabilizadora trasera, se nos paró 4 veces por un fallo eléctrico y se doblaron los discos de freno, perdiendo unos 25 segundos en total. En el parque de 40 minutos nueva paliza de currar de todo el equipo y coche en orden, y en la 3ª sección full attack, acabando la sección segundos con 6 décimas sobre Segura, y con Monarri 25 segundos por delante. En esta primera pasada por Mondaríz cayó Climent, que estaba haciendo un gran rallye, víctima del accidente fuerte que se andaba rifando por allí y del que creo que nosotros teníamos muchas más papeletas que él (dos tiras completas de números para el sorteo, más o menos).

Últimos dos tramos, en Ponteareas nos gana Emilio por 3 segundos, por lo que había que intentar quitárselos en Mondaríz. Salimos al 115 % y… duramos 12 km. de los 18 del tramo. Llegamos a una curva muy lenta de izquierdas y no fui capaz de pararlo, cayendo a la cuneta y perdiendo sólo 22 seg. gracias a la reacción del público, que nos sacó de allí rápidamente. Así perdimos el segundo con Segura y el tercero con Senra, quedando finalmente cuartos. Una pena. Pero con dos errores del “funcionario piloto” (consultar diccionario Zaniniano) y varios fallos del coche se puede decir que hemos tenido suerte de volver con 21 puntos y no con una carrocería desguazada, porque la fuimos sorteando entre varias de las zonas rápidas del rallye.

La cagué dos veces en el mismo rallye, pero tampoco hay que autoflagelarse, la parte positiva es que éramos plenamente competitivos, y hubiésemos podido pelearle la victoria a Monarri (igual que él nos la hubiese podido pelear a nosotros en Santander). Y al margen de esto, el estímulo que nos queda es que todo el equipo rindió a un gran nivel en Vigo, desde Martín, Berto, Ramón y Fernando en la asistencia, Aída y Jose Manuel con los tiempos online en tiempo real, pasando por Ricardo con el trabajo de montaje de todo lo desmontado en las verificaciones de Santander, hasta Dani a la derecha. Todos hicieron un gran trabajo, bueno todos no, mi viejo y fatigado amigo 22 y yo fallamos.

Descanso veraniego, y, por primera vez en 5 años, vamos líderes. En puntos brutos y también en netos, descontando la peor. Viene el Príncipe, y espero no fallar como el año pasado. Ha llegado la hora de ganar el 5º y poner de cara el final de temporada, de una temporada de las más reñidas y divertidas de las que yo recuerdo.

En el camino de vuelta, conduciendo el “convoy” del equipo, da tiempo a pensar muchas cosas, y varias preguntas se me venían a la cabeza:

1-¿A quién se le ocurrió, en nuestra comunidad limítrofe, poner de tejados de las casas los encerados de los colegios? La única ventaja que le veo a las pizarras es que puedes salir por una boardilla y repasar las mates al fresco! Con lo bonito que quedan las tejas rojas!! (mejor no tocar el tema del tamaño de los ladrillos que usan, con tres levantan un tabique!!)

2-¿Qué pasó con la Guardia Civil que en lugar de tratarnos como delincuentes (como siempre hacían) ahora aparecen cuando hay un enlace congestionado y nos llevan en convoy por el carril contrario abriéndonos paso para que no penalicemos? (van dos veces, en Cantabria y Rías, chapó!)

3-¿Cómo puede ser que a algunos aficionados les haya sorprendido que Monarri esté adelante desde el principio, cuando sus rivales ya sabíamos que podía ganar desde la primera carrera? Qué poca fé tenían en él. Los pilotos que son punteros lo son en cualquier categoría.

4-¿Cómo harán Marisa y Fernando para que en su rallye sea en el que mejor tratados nos sentimos los participantes?

5-¿Cómo puede una canija de 4 meses decirle a su padre: “Haces el favor de centrarte, dos salidas en el mismo rallye no lo hacía ni Eloy en sus épocas de fogosidad”? Se ve que viene con el disco duro lleno de información de años anteriores del Nacional.

6-¿Quién será el piloto del 207 de BFGoodrich para el Príncipe? Si se sigue el criterio de Portugal y Bélgica debería ser Beny, Genito o Arqué, ¿no?

7-¿Qué les pasa en la boca a la gente que salía del puerto deportivo el día de la ceremonia de salida que sólo se les oía decir “osea, es decir, osea”?

8-Y lo que me intriga aún más ¿por qué ponen el cuello de las camisetas o polos hacia arriba? ¿Imitan a drácula?

9-¿Se distinguirán a sí mismos por la calle por traer el jersey azul marino sobre los hombros?

10-¿Por qué el Chiqui Chiqui no ganó Eurovisión? ¿Acaso no es mucho más rancio y casposo esa mierda de festival que nuestro representante? La guitarra molaba mucho, Ana ya se pidió una para reyes.

Un saludo a todos, os espero en el Príncipe, y estad preparados para darme la vuelta si me vuelvo a poner de techo.

Esteban Vallín

P.D: Ya sabéis, las críticas a vallinweb@hotmail.com.