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FELIZ AÑO ESTEBAN¡¡

Mié, 30/12/2009 – 21:36

Hola campeón¡¡, un año más vuelvo a escribirte después de haberte visto correr en el Shalymar y quedar campeón de la copa "huevín". !!ENHORABUENA Esteban¡¡ después del subcampeonato del año pasado con el 206 ya te merecías algo así.
Me desilusiona mucho leer que no tienes ninguna posibilidad de correr el Nacional el año que viene; me parece increíble que ningún patrocinador quiera ponerte la pasta que te falta con la cantidad de paquetes que hay corriendo sin problemas de dinero.

Y ahora con la crisis me imagino que ni dios quiere poner un duro para nada a no ser que te llames fernando alonso o carlos sainz. La cantidad de buenos pilotos que habrán abandonado por falta de apoyo y que podrían haber llegado a ser campeones en su especialidad. Por desgracia, los rallys son como la F1, si pagas corres, aunque seas un negao. Dado que no tienes pasta ni para un Clio R3, un EVO o un Swift S1600 en el nacional, se me ocurre que podrías atacar el campaonato de asturias con un buen aparato que seguro te sale bastante más barato que correr en cualquier copa del Nacional. Te lo digo porque sería una pena que te pasaras a los circuitos porque son un coñazo comparado con los rallys.

Por cierto, sabes por qué no ha habido este año el Desafio 207 y la copa Nissan ni tampoco las habrá el año que viene? ¿la crisis también?

una cosilla que te quería preguntar tio: cuando en los rallys entráis en una curva frenando fuerte se os levanta la rueda de atrás pero no veo que se os vaya el culo del coche en absoluto. Normalmente si tomas una curva frenando fuerte el coche se va de atrás, en cambio a vosotros se os "levanta la patita" pero nada más.

Te deseo que pases unas felices fiestas, que tengas feliz año y que hagas lo que hagas el año que viene te volvamos a ver subido en un coche de rallys corriendo donde sea.

Un abrazo campeón y muchas gracias por tu sencillez, tu amabilidad y tus crónicas.

Bueno, vamos por partes. -Lo

Bueno, vamos por partes.
-Lo de levantar la rueda trasera depende mucho de los reglajes de suspensión, incluso del esquema de suspensión del puente trasero, pero ten en cuenta que el hecho de que se levante no tiene que ver con que deslice o no, porque en una curva la rueda que sujeta el coche es la exterior, no la interior. No obstante, con el reglaje del repartidor de frenada que llevo yo el coche se va de atrás en cuanto piso el freno.

-No hubo Copa Nissan porque la compañía estaba en crisis, despidió a mucha gente y decidieron cesar las actividades de competición. Y no hubo Desafío porque los premios que propusieron eran una comedia, y nadie compró los coches. Se suspendió porque sólo tenían uno vendido.

-Y ya por último, verás, no importa que ganes o no, patrocinadores no hay porque el campeonato no tiene difusión ninguna. Salvo administraciones públicas, o empresas de amigos y aficionados, en el Campeonato de España no hay ni un sponsor de verdad, nadie contrata la publicidad porque no es rentable la relación costo-repercusión. Mientras no haya televisión el campeonato no levantará cabeza.

-En cuanto a lo del regional, para hacerlo con un coche decente necesito más de 20.000 € de presupuesto, aparte del coche, así que veo difícil poder hacerlo. Me imagino que, como siempre, tendré que ir a correr donde haya premios, así que no tengo muchas opciones.

Bueno, felíz año nuevo, y gracias por el apoyo que me dáis. El año que viene seguiré solucionandoos las dudas que tengáis, jeje.

Un saludo

Esteban Vallín

Esteban Vallín – Jue, 31/12/2009 – 06:48

Y encima premios en

Y encima premios en rallys......

Esto necesita un cambio muy grande.
Porque si esto ya era deporte de mucho dinero ahora como quien dice es de ricos....

Borron y a empezar de nuevo es lo que necesita esto!!!

BorjaRJ – Jue, 31/12/2009 – 15:38