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El burrín y la zanahoria

Sat, 17 Jul 2010 13:49:36 -0400

Crónica del meeting de Albacete

Hola a todos, y perdonad por el retraso, pero ya sabéis que el verano en el sector servicios de la costa asturiana no deja demasiado tiempo libre.

La cita de Albacete representaba un doble reto para nosotros: Por un lado esperábamos estar más acoplados al coche y a sus reglajes que en Madrid, pero por otro éramos conscientes de que no conocíamos el circuito más que de los entrenamientos que yo realicé en casa a través del Rfactor, el mejor simulador comercial de conducción en pista. Por tanto, de nuevo iba a ser una incógnita cómo nos podríamos encontrar y en donde.

Nos vamos a Albacete

Wed, 30 Jun 2010 01:42:43 -0400

Hola a todos. Nos vamos para Albacete. Tras darle bastantes vueltas en el RFactor ya se para donde son las curvas, jeje.

Como en el meeting de Madrid intentaré actualizar la web lo más posible, aunque el viernes el timing es un poco apretado, pero en cualquier caso, os dejo un horario detallado de nuestras mangas:

Jueves 1:
23:00 Libres 1

Viernes 2:
11:10 Libres 2
14.10 Libres 3

18:30 Crono 1
20:40 Crono 2

Sábado 3:

11:45 Carrera 1
23:50 Carrera 2

Cómo véis en Albacete corremos una carrera de noche, para evitar el calor, aprovechando que el circuito tiene iluminación. Veremos que tal se nos da. Nuestro objetivo es calificar mejor que en Madrid, para salir más alante, cosa que esperamos conseguir pese a no conocer la pista. Ya os iré contando.

Rústicos en Dinerolandia

Mon, 14 Jun 2010 16:05:58 -0400

Crónica del Meeting del Jarama 2010 de la Copa 207 Thp

Si contamos desde el año 1996 descubriremos que esta iba a ser mi decimoquinta temporada en rallys. No os voy a explicar todo otra vez, porque ya lo habéis ido leyendo todos estos meses, pero si os diré que este radical cambio de especialidad es, para todos nosotros, un desafío enorme. Y lo es porque no vamos a correr a circuitos para divertirnos, que lo hacemos y mucho, sino que vamos con el ansia de aprender y mejorar, yo como piloto, y todos nosotros como equipo, para repetir allí los muchos triunfos que hemos logrado en rallys en todos estos años. No va a ser fácil, ya lo iréis leyendo, pero lo conseguiremos, antes o después.

Carrera 2

Sun, 06 Jun 2010 14:53:26 -0400

De vuelta en casa. La carrera de hoy ha supuesto un nuevo pasito adelante. Nos hemos defendido bastante bien en el pelotón, y hemos conseguido terminar 9º pese a salir 14º, teniendo además un mejor ritmo de carrera que ayer.

Si las dos calificaciones no hubieran sido tan desastrosas en cuanto a los reglajes, pienso que podríamos haber estado un poquito más arriba.

En breve os pondré una crónica completita, espero que hayáis podido ver la carrera de hoy por la tele, y eso que yo no sabía que la iban a retransmitir en Intereconomía Tv.

Un saludo a todos, os aseguro que iremos palante.

Calificación 2 y carrera 1

Sat, 05 Jun 2010 18:17:49 -0400

Hemos terminado la jornada del sábado. Con un sabor agridulce.

La segunda calificación salió igual de mal que la primera, lo que nos dejó la idea de que algo había que hacer. Al final solución drástica: volver a los reglajes de los libres 1, en los que habíamos hecho mejor tiempo, y que habíamos quitado para los libres dos y las cualifailling 1 y 2.

La carrera salió mejor de lo previsto, consiguiendo adelantar a tres pilotos, colocándonos décimos y aguantando toda la carrera a un ritmo muy cercano al de los pilotos de delante, mucho más estable en tiempos que en los entrenos. Lo mejor de todo es que creo que mañana podemos mejorar más en ritmo, cammbiando algunas cosillas. Veremos a ver si acertamos, aunque pienso que ahora estamos en la linea correcta. Hay que seguir aprendiendo!!

Calificacion 1

Sat, 05 Jun 2010 04:49:44 -0400

Hola de nuevo. No tengo muy buenas noticias, hemos hecho una mala calificación, y saldremos esta tarde en el puesto 14.

Estamos en ello, creo que para la segunda calificación podemos mejorar, y colocarnos mejor para la carrera de mañana. Estamos aprendiendo sobre la marcha un montón de cosas, y pagando un montón de novatadas, como no podía ser de otra manera. Pero mejoraremos.

Un saludo desde el Jarama.

Esteban Vallín
Asturias Paraíso Natural
VRally Team

Enlaces definitivos

Fri, 04 Jun 2010 03:41:42 -0400

Hola a todos. Hemos empezado a dar vueltiquinas. El enlace de tiempos on-line no es el que os había dado, sino que es este:

http://www.cronococa.com/

Entrando en online (arriba a la derecha) tenéis los tiempos a la vez que se hacen las sesiones.

Y una vez ha terminado cada sesion podéis ver los tiempos completos en:

http://213.96.123.172/cronococa/resultado.aspx?pruebaId=561

Ahí podéis ver ya los libres 1, en los que terminamos en el puesto 11 pero bastante lejos de la cabeza. Estamos cambiando reglajes para la segunda, aunque supongo que el calor hará que no bajemos los tiempos de la primera.

Empieza la Fiesta!!!

Mon, 31 May 2010 01:36:48 -0400

Bueno, esto está en marcha. Vamos por partes:

-En la sección de fotos tenéis las primeras fotos del 207 Thp con su nueva decoración, espero que os guste.

-Ese fin de semana empieza la aventura para nosotros, os detallo un poco los horarios de nuestra copa en el meeting del Jarama:

Viernes: 8.30 a 9.00h. Libres 1
13.10 a 13.40h. Libres 2
15.00 a 16.15h. Verificaciones, breefing, etc.

Sábado: 9.00 a 9.20h. Calificación 1
12.30 a 12.50h. Calificación 2
18.10 Carrera 1

Domingo 10.10h. Carrera 2

En cuanto al seguimiento online, deberías poder hacerlo en estos dos enlaces:

VRally Team y Asturias Paraíso Natural a la Copa 207 Thp de circuitos

Tue, 11 May 2010 17:21:31 -0400

Al fin tenemos cerrado un programa para 2010. Gracias al apoyo de Asturias Paraíso Natural competiremos en la Copa Peugeot 207 Thp de circuitos, con la unidad perteneciente a Rafael García Ríos.
Nuestro nuevo reto empieza el 5 de Junio en el Jarama, y pasará por Albacete, Estoril, Navarra y Jerez, y terminaremos la temporada en los 500 km de Motorland.

Un nuevo Desafío, un nuevo comienzo, pero las mismas ganas de todo el equipo VRally Team de aprender y hacer las cosas bien.

Os mantendremos puntualmente informados, incluso los fines de semana de carreras.

Un saludo a todos

Esteban Vallín

Cancelado el programa 2010 en el nacional de rallys

Fri, 07 May 2010 16:08:37 -0400

Tras fracasar en el intento de reunir el presupuesto necesario para disputar dignamente el Trofeo nacional de Producción 2010, y defender así el título conseguido en 2009, hemos tomado la decisión de no disputar más pruebas del nacional con el Evo X y poner nuestra unidad en venta. La razón es sencilla: Sólo hemos sido capaces de encontrar presupuesto para hacer otras tres pruebas más en condiciones precarias, y no parece tener mucho sentido completar un programa así.

Quiero agradecer encarecidamente al Principado el que nos sigan apoyando un año más, en la medida de sus posibilidades, aún cuando esta temporada tenían todas las disculpas posibles para haber cancelado el programa de publicidad en automovilismo, con la, tan manida como real, crisis de fondo.

El pie y la manta

Wed, 14 Apr 2010 09:57:00 -0400

Crónica del Rally Vilajoiosa 2010

No os sorprenderá la tardanza, porque sabéis que la velocidad para hacer las crónicas no es, habitualmente, uno de mis fuertes. Sin embargo, aunque tarde, todo acaba llegando, y así, de paso, me da más tiempo a ordenar las ideas y sopesar qué y cómo es lo que os tengo que contar.

Habéis sido testigos, a través de lo que os he ido contando durante el invierno, de cómo se gestó esta temporada, y del planteamiento que teníamos, pues ahora veréis cómo se plasmó todo eso en la realidad.

Estar en la salida de la Vila con un Evo X resultó un triunfo ya en sí mismo, el triunfo de la constancia y el empeño, pero esos dos factores no siempre son suficientes.

Tras el fiasco de San Vicente, en el que poco o nada pudimos probar por el problema que surgió, nos presentamos con el coche y yo poco conjuntados, con unos reglajes hechos a ojo que pensé que podrían ir bien, y con el único objetivo de rodar, aprender y coger unos puntitos en el Trofeo de Producción. Con esa idea empezamos, sin haber podido hacer Shakedown, con cierta prudencia, aprendiendo cosas del coche, y viendo como la distancia que nos cogía Rubén Gracia era ya abundante desde el comienzo. En el segundo tramo descubrimos que los reglajes no iban nada bien en las zonas bacheadas, con lo que decidimos cambiarlos en el parque de asistencia, mejorando bastante en facilidad de conducción, aunque no de la misma manera en tiempos.

Esa fue la tónica del rally, nos caían y caían segundos sin parar, a un ritmo de más de ½ segundo por kilómetro, en todos los tramos, pese a que el coche funcionó a la perfección todo el día. Nuestra previsión de consumo de neumáticos se fue viniendo abajo poco a poco, y los 10 Bf Goodrich A31 usados resultaron totalmente insuficientes para llegar al final, teniendo que hacer la última sección con rayadas atrás, y con unos retales adelante. Total, fin del rally y segundos de Producción a más de 3 minutos !!!! de Rubén Gracia, que, por otra parte, hizo un muy buen rally.

El fin de rally y la posterior cena fue utilizado por todo el VRally Team para analizar la situación, y llegar a conclusiones, y llegamos a algunas:

-La primera de ellas es que nuestro programa de 2010 es un error, hemos estirado el pié a donde no nos llegaba la manta, pensamos que por tener el dinero para comprar el coche teníamos lo más importante hecho, y ahora nos encontramos que no había dinero, no ya para estrenar ruedas, sino simplemente para comprar las usadas necesarias, ni para poner gasolina de 102, ni para revisar lo que el coche necesita, ni para comprar pastillas de freno nuevas, ni, por supuesto, para atacar lo más mínimo, ya que un toque sería la puntilla que nos falta.

-Aún sin cerrar el tema con el Principado, la cosa parece que va a mejorar en Santander, entre otras cosas porque es difícil hacerlo peor, y creo que nos queda mucho margen de mejora, aún con todo.

Esta es la situación, el problema no es que el coche sea caro de mantener, que no lo es en absoluto, el problema es que no tenemos el dinero suficiente para correr en buenas condiciones sin premios, por lo que con cualquier otro coche sería igual. Hemos hecho Alicante gastando mil euros menos que el año pasado con el Swift, y así no podemos atacar mucho. Cuando alguien te gana por 30 segundos puede haber fallado algo, pero cuando te ganan por 3 minutos es que ha fallado todo, incluido por supuesto el piloto.

Tengo ganas de que llegue Santander, y allí espero que los neumáticos que tenemos nos funcionen mejor, yo funcione mejor también y algunas mejoras que tendremos respecto a Alicante nos ayuden a terminar en el mismo minuto que Rubén y Javi España, que allí fijo que correrá de lo lindo. Hay que ir acercándose poco a poco, como se suele decir por aquí: “si no hay perres habrá que echaye cojones”. Os seguiré contando.

Un saludo Racing

Esteban Vallín
VRally Team
Asturias Paraíso Natural

Foto: Juanjo López

Rally San Vicente

Sat, 20 Mar 2010 13:48:07 -0500

Hola a todos. Os expico un poco como lo que pasó en San Vicente: En la primera pasada notaba algo raro en el coche, no iba bien de alineación, en las zonas rápidas hacía movimiento bruscos, y en lo lento no entraba bien. Total que en la asistencia revisamos todo el tren delantero, pensando que algo tendría holgura. No encontramos nada, y se nos acabó el tiempo de asistencia. El caso es que en la segunda pasada el coche se volvió inconducible, en las rectas se iba hacia los dos ldaos de atrás. Terminamos con los warning el tramo, y a la entrada del reagrupamiento levanté el coche con el gato de a bordo y descubrí que las dos ruedas traseras tenían una holgura de unos 2 cm cada una.

Rally de San Vicente

Thu, 18 Mar 2010 01:31:46 -0500

Al final, y en el último momento, gracias a la gestiones llevadas a cabo incesantemente por Borja Odriozola, hemos conseguido la financiación necesaria para acudir a San Vicente a probar el Evo, previo a nuestra marcha para Vilajoiosa.

Quiero dar las gracias a Nortpublic, de Unquera, por echarnos un cable, y al propio Borja por tomarse nuestra participación allí como algo personal, bregando hasta que lo consiguió sacar adelante. Espero devolverles ese esfuerzo realizando un rally de menos a más, y terminando la prueba sin problemas.

Nos vemos allí el Sábado!

Un saludo
Esteban Vallín

Fotos Evo X

Sun, 07 Mar 2010 15:25:27 -0500

Hola a todos, ya tenéis en la sección "fotos" las primeras imágenes de la decoración que llevaremos este año en el Evo, al menos de momento. Espero que os guste!!

Un saludo

Esteban Vallín
Asturias Paraiso Natural
VRally Team

Actualidad de pretemporada

Wed, 17 Feb 2010 02:31:42 -0500

Hola a todos. Vamos a poneros un poco al día de cómo están las cosas a fecha 17 de Febrero de 2010.

-El coche sigue en las instalaciones de Rallyart Colunga, en espera que se le coloque la defensa trasera ya pintada en blanco (era amarilla Racc) y se hagan 4 tonterías más. En ese momento será llevado a las instalaciones de RV Racing para un repasillo general, reapriete y poco más, y listo.

-Tenemos neumáticos usados comprados para dos carreras del nacional, y licencias sacadas, etc.

-Descartada ya la tierra, sólo nos falta recibir noticias de Asturias Paraíso Natural para decidir donde inscribirnos: Si tenemos patrocinador iremos a Vilajoiosa, si no a Tineo. De tener que ir a Tineo haremos un intento desesperado por completar el presupuesto para el regional (ya que tampoco nos alcanza con lo que tenemos), que creo que se podría lograr.