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Fotos Evo X

Sun, 07 Mar 2010 15:25:27 -0500

Hola a todos, ya tenéis en la sección "fotos" las primeras imágenes de la decoración que llevaremos este año en el Evo, al menos de momento. Espero que os guste!!

Un saludo

Esteban Vallín
Asturias Paraiso Natural
VRally Team

Actualidad de pretemporada

Wed, 17 Feb 2010 02:31:42 -0500

Hola a todos. Vamos a poneros un poco al día de cómo están las cosas a fecha 17 de Febrero de 2010.

-El coche sigue en las instalaciones de Rallyart Colunga, en espera que se le coloque la defensa trasera ya pintada en blanco (era amarilla Racc) y se hagan 4 tonterías más. En ese momento será llevado a las instalaciones de RV Racing para un repasillo general, reapriete y poco más, y listo.

-Tenemos neumáticos usados comprados para dos carreras del nacional, y licencias sacadas, etc.

-Descartada ya la tierra, sólo nos falta recibir noticias de Asturias Paraíso Natural para decidir donde inscribirnos: Si tenemos patrocinador iremos a Vilajoiosa, si no a Tineo. De tener que ir a Tineo haremos un intento desesperado por completar el presupuesto para el regional (ya que tampoco nos alcanza con lo que tenemos), que creo que se podría lograr.

GAME OVER

Wed, 23 Dec 2009 14:18:18 -0500

Crónica del Rally Shalymar

El paso de la niñez a la juventud coincide, en la gente de mi generación, con el estallido de los videojuegos a todos los niveles: en bares, en salas de máquinas e incluso en los soportes domésticos, por aquel entonces sobre la base del Spectrum, el Amstrad o el Msx. Pues bien, la frase que da nombre a la última crónica del 2009 era la que aparecía en todas las máquinas o juegos de ordenador cuando no eras capaz de superar una pantalla, cuando el enemigo te mataba, etc.

Hasta aquí todo normal, pero, ¿nunca os fijásteis que esa misma frase era la que aparecía cuando lograbas acabar completo el juego? Pues eso mismo es lo que nos apareció a nosotros tras la disputa del Shalymar. Primero voy a contaros como fue el rally, y al final entenderéis a qué me refiero.

¿Tendrá tacos de goma la banqueta?

Fri, 13 Nov 2009 17:40:33 -0500

CRÓNICA DEL RALLY COSTA BRAVA

Así es, más o menos, como nos sentimos ahora mismo todos los que formamos VRally Team, como si estuviéramos tocando con la punta de los dedos los dos ansiados títulos por los que peleamos este año. Pero mi sensación es más de estar subidos en una banqueta estirando el brazo para conseguir alcanzarlos, es decir, justo el momento previo a que, o bien al fin alcanzas lo ansiado, o bien tu sustento no tiene goma en las patas y antes de que llegues a tocarlo la banqueta resbala y te pegas una ostia de campeonato. Aún no sabemos si esto ocurrirá, así que, de momento, vamos a contaros cómo conseguimos subirnos al taburete.

Otro asturiano de reconquista

Tue, 27 Oct 2009 16:10:08 -0500

Crónica de Sierra Morena

Emulando a nuestro recordado Pelayo, partimos a tierras del Sur, allende los Picos de Europa, dispuestos a reconquistar el liderato del Campeonato de Producción, que se nos había perdido, empapado en valvulina, en la entrada de la recta de Nueva-Labra.

Ya desde el inicio del Campeonato, cuando vimos que podíamos tener opciones de vencer el Trofeo de Producción, decidimos que el Sierra Morena sería nuestro octavo rally, con el objetivo de apuntalar ese trofeo. Razones había varias para escogerlo: Un rally en Andalucía es muy rentable para los intereses de Asturias Paraíso Natural, también queríamos quitarnos el mal sabor de boca que nos dejó el año pasado la tormenta de lluvia y granizo que cayó del cielo y la de segundos que nos cayó de Monarri en algunos tramos.

La vuelta del Hijo Pródigo

Thu, 01 Oct 2009 01:25:15 -0400

Crónica del Villa de Llanes

El rally de Llanes podía haber servido para dejar muy encarada la temporada. Una buena clasificación en casa dejaría casi “visto para sentencia” los dos campeonatos en los que estamos inmersos, tanto la Copa como el Nacional de Producción.

Por eso la motivación era máxima, y sabíamos que contábamos con claras opciones de lograr otra victoria, y además éramos conscientes de que Miguel Angel Blanco podía ser muy rápido aquí, lo que nos ayudaría en la lucha con Pablo Rey si nosotros conseguíamos ser más rápidos que ellos.

Con todo esto, tras revisar el coche a conciencia, salimos con calma, dispuestos a no tomar ningún riesgo en el inicio del rally, ya que unos detalles de set-up del coche no estaban perfectos y queríamos dejarlos listos para Labra. No obstante conseguimos ser segundos en Torre, que para el ritmo que habíamos cogido estaba muy bien. Ya en Nueva cambiaba el “planteo”, había que empezar a correr en serio para poder batir a Miguel Angel (aunque siempre con el matiz de que un segundo nos valía de sobra). El asunto es que a dos kilómetros y medio de la salida, saliendo de una larga curva de derechas noté una fuerte vibración proveniente de los bajos delanteros (del coche, no míos). Enseguida asumí que algo grave pasaba, y así era, ya que 300 metros más adelante el coche dijo basta. Reventaba el diferencial del coche, y con él se llevaba por delante parte de la caja de cambios (todo ello estaba revisado de antes de Ferrol y no suele romper en ningún Swift, por lo que creo que se debió a un fallo de materiales). Al presentir la magnitud de la avería, cuando todavía nos movíamos por el impulso buscando donde aparcar, giré la vista al retrovisor central, y justo allí, encima de la rueda de repuesto estaba él: ¡Murphy había vuelto! El muy hijo de p…

El que fue a Sevilla...

Tue, 08 Sep 2009 19:27:59 -0400

Crónica del Rally de Ferrol 09

Este sabio refrán se puede aplicar perfectamente al día a día en los rallys dentro de una copa de promoción. A la mínima que te descuides o tengas algún problema te pasa por encima hasta el apuntador. Y básicamente eso fue lo que nos pasó en Ferrol, vamos con los detalles.

Conscientes éramos que éste iba a ser, para nosotros, el más complicado rally de la temporada. Las razones eran simples: nuestros rivales más directos en la copa o bien habían participado el año pasado (Blanco, Fernández, etc) o bien eran más o menos locales allí (más Rey y Souto, menos Pazó), mientras que nuestra experiencia se reducía a participar en el 2006, año en el que quedamos segundos detrás de Basols y en el que tanto Entrecanales, después de una bárbara salida de carretera, como Arias y Raúl Iván, después de jugar a los bolos con sus coches, volvieron a casa con bastante chatarra cargada en sus remolques. Por tanto, aún saliendo a apretar lo más posible, cualquier resultado entre los 4 o 5 primeros nos podía servir para el campeonato, y con esa idea salíamos, correr y tantear, pero sobre todo no abandonar. Al fin y al cabo, en los primeros rallys del año habíamos tenido cierta ventaja, así que ahora tocaba jugar en campo contrario.

En la rula no preguntan

Thu, 04 Jun 2009 17:44:34 -0400

EN LA RULA NO PREGUNTAN
Crónica del Rías Baixas 2009

La tercera prueba de la temporada, el Rally Rías Baixas, suponía para nosotros un reto muy importante, por varias razones: Era el tercer rally “favorable” para nosotros, al ser una carrera conocida y que se nos suele dar especialmente bien (dos victorias en el Desafío así lo atestiguan), además veníamos de ganar las dos primeras, pero la segunda bastante apurados, con lo que había que ver lo que nos apretaban allí los “cocos” de Canarias, Aitor y Miguel Angel, y, por si esto fuera poco, era el primero de nuestros enfrentamientos con los rápidos pilotos gallegos que hay en la copa en “su” terreno. Entrecomillo el “su” porque cada uno de ellos lo conoce más o menos, dependiendo de varios factores, pero en cualquier caso para nosotros quedaba claro que iba a ser difícil batirlos. Pero ¿qué sería de la vida sin retos?

Carta abierta a Miguel Alba, redactor de deportes de Público

Fri, 22 May 2009 16:53:36 -0400

Lo que leeréis a continuación es mi repuesta a lo publicado durante toda la semana en Público, para aquellos que no lo halláis leido podéis consultarlo en www.publico.es.

Amigo Miguel Alba Carmona, redactor de deportes de diario Público:
A la vista de lo publicado hoy no me extraña que no me avisaras, como quedamos, de la publicación del reportaje. Evidentemente no hace falta que te diga que si llego a saber, cuando me llamaste, que tu "reportaje" se enmarcaba en la "semana del sensacionalismo sobre los rallys" hubiese declinado tu amable invitación a participar en semejante monumento al amarillismo. Pero antes de que me digas que somos "fanáticos defensores" y patatín patatán déjame que te explique por qué te digo esto.

LA TRANSVERSALIDAD DE LO APRENDIDO

Wed, 29 Apr 2009 17:59:05 -0400

LA TRANSVERSALIDAD DE LO APRENDIDO
Crónica del Rally Islas Canarias

No deja de sorprenderme ver que en ese continuo viaje de experiencias, sensaciones y sentimientos en que se puede resumir la vida de cada uno de nosotros, todo está relacionado, o mejor dicho, las experiencias recogidas en una actividad de la vida pueden ser aplicables a cualquier otra que realices. Este es el concepto de “la transversalidad de lo aprendido” que encabeza esta crónica, y ahora váis a entender a qué me refiero.

Existe un verbo al que la gente suele tener bastante inquina, y no es otro que “esperar”, y la facultad que cada uno de nosotros tengamos para poner en práctica ese concepto, la “paciencia”, no es de las más abundantes entre los de nuestra especie. Pero el tener ya una edad te hace haber pasado por experiencias de todo tipo, y en algunas de ellas sacas conclusiones muy válidas. Aún recuerdo cuando retorcí un pié en un escalón, con crujido y convencimiento de rotura por mi parte, y tras un mes con dolores y un esguince que no se me acababa de quitar al fin apareció el hueso roto. Solo tuve que tener paciencia y los médicos por si solos se dieron cuenta de que estaba roto. Y ahora está perfecto. Recuerdo las muchas veces que voy a la ITV sin pedir la vez, a las 8 de la mañana, y tras esperar 45 minutos paso perfectamente, solo tengo que tener paciencia. Pues aunque todo esto no tenga nada que ver con las carreras, enseguida recibí señales de que este rally iba a ser el de la paciencia.

La madre de la ciencia. Crónica del Vilajoiosa 09

Tue, 07 Apr 2009 15:07:58 -0400

LA MADRE DE LA CIENCIA
CRÓNICA DEL RALLY VILAJOIOSA 09

Un nuevo comienzo. Muchas veces en la vida toca hacer resumen de quién eres, donde estás y hacia donde quieres seguir avanzando.Tras ese proceso, que nosotros llevamos a cabo tras finalizar la “tempestuosa” (en algunos casos literalmente y en otros figuradamente hablando) temporada 08. Y la conclusión a la que habíamos llegado era muy sencilla: para seguir en el nacional de rallyes (nuestro hogar natural estos últimos años) había que correr la Copa Suzuki Swift, cualquier intento de hacer alguna otra cosa habría terminado con una bancarrota deportiva y económica del escribano y con el fin de lo que es y fue VRally Team. Con estas premisas no era muy difícil decidirse, y, tras no pocas negociaciones con distintos propietarios, decidimos adquirir una de las unidades que menos kilómetros y más exdueños tenía (ExAbella y ExSandalio). Lo compramos con tiempo, para poder adaptarnos a él, pero, como casi siempre, unas u otras cosas fueron retrasando nuestra primera toma de contacto con el coche hasta justo quince días antes del Vila, con lo que la única preparación que pudimos hacer fue bajar 10 kilos de peso del depósito de reserva de lípidos del funcionario piloto.

Adiós amigo, adiós.

Sat, 17 Jan 2009 15:07:01 -0500

Todo llega a su fin. Esta verdad axiomática que todos conocemos desde nuestra infancia sigue cumpliéndose una y otra vez, por más que a veces no queramos, o nos sorprenda. Y, claro está, no en todas las ocasiones nos duele por igual, depende muy mucho de qué sea lo que llega a su ocaso.

Ha llegado la hora de despedirnos, amigo. Pero han sido muchos años juntos, muchos. Seis temporadas enteras, dando todo lo que hemos podido, tanto tu como yo. Si hacemos balance de todas ellas la conclusión que debemos sacar es clara, vete con la cabeza bien alta, porque lo hemos hecho bien. Hemos tenido días buenos, algunos malos y algunos magníficos, pero el cómputo de todos ellos es para sentirse orgullosos: 12 rallyes ganados en el Desafío, tres terceros puestos en el campeonato, y dos subcampeonatos, y muchos más podiums, muchos scratchs, mucha gente gritando en las cunetas al verte aparecer de costado, etc. Y todo ello conseguido contra gemelos tuyos con carrocerías de no se donde, con no se qué de Francia, etc, etc. Y tú, la mayor parte de las veces, con lo justo para seguir funcionando, pero con más cojones que los demás. Has trabajado duro, y te mereces nuestro reconocimiento, el de todos los que hemos disfrutado de atacar a fondo contigo por toda la geografía española, tanto Eduardo, como Fermín, Dani y yo mismo, estamos orgullosos de que hayamos compartido tantos años de carreras. Y también el de todos los que hemos trabajado en llevarte siempre en las mejores condiciones posibles, tanto la gente de Talleres Muñoz, como Fernando, Martín, Berto, Borja y Ramón en las asistencias, y Ricardo y yo, que hemos hecho los mantenimientos que necesitaste, todos te podemos decir que te has portado como un hombre, no, perdón (no se como se dice en estos casos) mejor decir que te has portado como un auténtico coche de carreras, fiable y resistente.

Todo a una carta. Rallye Shalymar 08

Fri, 26 Dec 2008 14:33:50 -0500

TODO A UNA CARTA
CRÓNICA RALLYE SHALYMAR 08

(Sentaos cómodos, crónica larga)
En ocasiones es imposible que los que nos véis pasar por los tramos, nos animáis y nos empujáis en cada rallye, os hagáis una idea de las implicaciones que una carrera puede tener en un equipo como el nuestro. Por eso el título de la crónica, porque en esta carrera nos jugábamos mucho más de lo que os podéis imaginar, pero eso os lo contaré luego. Empecemos por el principio.

Domingo, 9 de Noviembre de 2008. Comienza el viaje de retorno desde Villa Guiri Emborrachizau (que en los mapas figura como Lloret). En esta ocasión, la organización logística del equipo adjudicaba el viaje en el trenecito de la bruja (furgoneta+remolque+206) a los habituales ocupantes del 206, es decir, el tenderu y el marmoleru. El viajecito era todo armonía, cumplíamos las medias que nos habíamos propuesto sin problema (ya las ponemos bastante bajas para cumplirlas), y a eso del inicio del ocaso nos acercábamos a Bilbao. Pero sólo nos acercábamos, porque llegar, lo que se dice llegar, no llegamos. A unos 8 km sentí un bajón de potencia en la Ford, el bang dejó de funcionar y la Motec marcaba error en el display digital del cuadro… vamos, que se jodió la fragoneeeta!! Total, allí estábamos en el arcen, con furgón, remolque, coche de correr, y los dos funcionarios que lo suelen ocupar. Llamada a la asistencia y todo parece en orden, llega Speedy Gonzalez con la grua, nos carga, engancha el carro y palante. En el viaje hasta la nave donde dejamos el remolque y el coche el teléfono de Speedy no dejaba de sonar, el jefe mandándole de aquí pallá constantemente. Cada vez que colgaba nuestro amigo decía “este hijoputa piensa que me va a estresar a mí, lo lleva claro, porque a mí no me estresa nadie, porque su puta madre, porque lo lleva claro, porque….” y así hablando a toda velocidad mientras se pasaba la mano por la cabeza compulsivamente, cogía y posaba el tabaco varias veces sin decidirse a sacar un cigarro, lanzaba el teléfono contra el cristal del Nissan cada vez que colgaba, en fin, típico de alguien tranquilo y sin estress. Llegamos a la nave donde debíamos dejar el remolque con el coche. Y me dice “yo nunca maniobré con un remolque, no se si lo sabré meter marcha atrás”, a lo que yo le contesto que no se preocupe, que le indico yo desde atrás. Empezamos despacito, y a mi primera indicación de “gira a tope a la derecha!!” veo como él, tranquilamente, empieza a girar hacia la izquierda. “Para! Para! Esa derecha no! La otra!”. Y así, poco a poco conseguimos entendernos para que lo metiera. Dejamos la furgo en el taller de la empresa de grúas y el mismo chaval nos llama a la asistencia para que nos manden el taxi que nos lleve a casa. Esperamos veinte minutos y llegó el taxi. Un Laguna GrandTour Dci con cambio automático, y un conductor muy majo pero chiquitín chiquitín… que nos trajo el jodído a 160 todo el camino desde Bilbao!!! Sin comentarios, bastante menos de dos horas desde Bilbao a Colunga.

Sin Perdón Crónica del Costa Brava 08

Wed, 03 Dec 2008 15:31:25 -0500

SIN PERDÓN
CRÓNICA DEL RALLYE COSTA BRAVA

El fantástico título del “western” realizado por el malogrado Clin “Harry el sucio” Isbuz (malogrado para las peliculas de tiros, pero no para las de calidad) se podría aplicar perfectamente a nuestro periplo por las tierras de Montilla.

Veníamos del desastre “tormentoreglamentario” de Sierra Morena, donde todo nos había salido mal y en donde no parecíamos encontrar el camino para seguir a los más rápidos de nuestra, trístemente, abandonada copa. Con este antecedente, la idea era defender nuestras ya escasas, pero aún existentes, opciones de conseguir el Desafío. No obstante, yo ya contaba con que algunos pilotos iban a ser inalcanzables en esta prueba. Pero en ese grupo de gente a la que pensaba que no podíamos ganar estaban dos o tres pilotos, no cinco como luego estuvieron por delante.

Papel mojado

Tue, 14 Oct 2008 15:55:18 -0400

PAPEL MOJADO
CRÓNICA DEL RALLYE SIERRA MORENA 08

Preguntaos para qué sirve un montón de papel mojado. Os dejo algo de tiempo para que lo penséis…………………….., ya. Seguro que lo que se os viene a la cabeza es “nun val pa ná!!!!”, bueno, a alguno quizá lo que se le viene es “no vale para nada, osea, jo!”, pero esos seréis los menos! Jejejeje. Pues bien, para eso es exactamente para lo que va a servir el brillante resultado que conseguimos en Córdoba. Será uno de los dos resultados a descontar, junto con el “cero” que nuestra rueda trasera dejó marcado en el talud de Muñó.